{"id":387,"date":"2016-02-06T10:41:10","date_gmt":"2016-02-06T09:41:10","guid":{"rendered":"http:\/\/192.168.2.52\/?p=387"},"modified":"2016-02-06T10:54:03","modified_gmt":"2016-02-06T09:54:03","slug":"info-radio-833-khz","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/ulmkogenheim.com\/?p=387","title":{"rendered":"Info radio 8,33 kHz"},"content":{"rendered":"
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Les changements apport\u00e9s par le passage au standard 8,33 kHz :<\/h2>\n
face aux nombreuses interrogations des pratiquants, il parait n\u00e9cessaire d\u2019apporter quelques pr\u00e9cisions.<\/div>\n
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Rappel du dossier<\/span><\/strong><\/h5>\n
Par le pass\u00e9, il avait \u00e9t\u00e9 d\u00e9termin\u00e9 que pour \u00eatre s\u00fbr que deux \u00e9missions VHF ne se brouillent pas, il fallait que leurs fr\u00e9quences soient espac\u00e9es de 25 kHz au minimum. Dans la bande allou\u00e9e \u00e0 l\u2019aviation (*<\/strong>)<\/span>, cela permettait l\u2019affichage de 780 possibilit\u00e9s.<\/div>\n
Or depuis un peu plus d\u2019une dizaine d\u2019ann\u00e9es, les progr\u00e8s technologiques en mati\u00e8re de traitement du signal ont permis d\u2019abaisser l\u2019espacement \u00e0 8,33 kHz sans nuire \u00e0 la fiabilit\u00e9 des \u00e9missions, ce qui permet de multiplier th\u00e9oriquement par 3 le nombre de fr\u00e9quences utilisables.<\/div>\n
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(*)<\/span><\/strong>La VHF (Very Hight Frequency) correspond aux fr\u00e9quences comprises entre 30 et 300 MHz. La plage attribu\u00e9e \u00e0 l\u2019usage a\u00e9ronautique concern\u00e9e par la conversion est entre 117,975 et 137 MHz.<\/pre>\n
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Les instances europ\u00e9ennes ont fait le choix de s\u2019engouffrer dans cette possibilit\u00e9 afin d\u2019assurer une souplesse confortable \u00e0 la gestion de l\u2019attribution des fr\u00e9quences.<\/div>\n
On peut le regretter \u00e0 bon droit, mais aucune n\u00e9gociation n\u2019a permis d\u2019en att\u00e9nuer durablement la port\u00e9e. Et pourtant sur ce dossier, l\u2019aviation de loisir n\u2019\u00e9tait pas la seule \u00e0 avoir argument\u00e9. Certains services \u00e9tatiques ont fait valoir sans beaucoup de succ\u00e8s les implications techniques et budg\u00e9taires de cette disposition.<\/div>\n
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Et c\u2019est ainsi qu\u2019apr\u00e8s l\u2019avoir impos\u00e9 aux appareils \u00e9voluant en espace sup\u00e9rieur sous r\u00e9gime IFR, le r\u00e8glementateur europ\u00e9en a fait adopter un plan de conversion g\u00e9n\u00e9rale en 8.33 kHz des fr\u00e9quences air-so. Pour les espaces class\u00e9s A, B et C, elle a d\u00e9but\u00e9 le 1er janvier 2014 pour s’achever fin 2018.<\/div>\n
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\u00c0 terme, seuls quelques canaux particuliers vont demeurer utilisables au standard 25 kHz, telles que les fr\u00e9quences SAR et d\u00e9tresse par exemple. Comme une \u00e9mission en 25 kHz encombre 5 canaux 8,33, cela suppose de renoncer \u00e0 attribuer les deux canaux adjacents de chaque c\u00f4t\u00e9 de ces fr\u00e9quences particuli\u00e8res.<\/div>\n
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On voit bien que maintenir l\u2019autorisation d\u2019op\u00e9rer les anciens postes sur l\u2019ensemble des autres fr\u00e9quences de la bande aviation entre 117.975 \u00e0 137 mHz ne serait pas envisageable sans retirer tout son int\u00e9r\u00eat \u00e0 la d\u00e9marche.<\/div>\n
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Une adaptation de la d\u00e9signation des fr\u00e9quences<\/strong><\/h5>\n
\u00a0Il faut donc faire appel \u00e0 sa r\u00e9serve de fatalisme et se soumettre bon gr\u00e9 mal gr\u00e9 \u00e0 cette exigence. Mais outre l\u2019effort financier \u00e0 consentir pour la mise aux normes des ULM en service, la p\u00e9riode de transition nous impose une adaptation d\u2019utilisation.<\/div>\n
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C\u2019est que les nouvelles radios install\u00e9es depuis l\u2019an dernier sont d\u00e9j\u00e0 au standard 8,33 kHz et les diff\u00e9rences de modes de d\u00e9signation des fr\u00e9quences entre les deux syst\u00e8mes peuvent provoquer des confusions pour ceux qui ne sont pas avertis.<\/div>\n
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C\u2019est ainsi qu\u2019au d\u00e9tour des stands du dernier salon de Blois, j\u2019ai pu entendre des pilotes s\u2019inqui\u00e9ter du fait que leur nouvel \u00e9metteur \u00abrefusait d\u2019afficher certaines fr\u00e9quences \u00bb.<\/div>\n
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Et en effet, on ne peut pas afficher \u00ab 125,325\u00bb sur un poste en 8,33 (exemple pris au hasard). Pourtant il peut \u00eatre r\u00e9gl\u00e9 sur cette fr\u00e9quence, mais pour lui, elle s\u2019appelle 125,330.<\/div>\n
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Pourquoi est-ce ainsi ?<\/strong><\/h5>\n
Dans l\u2019univers 25 kHz, la fr\u00e9quence de 125,325 \u00e9tait suivie de celle de 125,350. Mais le d\u00e9coupage en 8,33 kHz va chercher le cinqui\u00e8me chiffre apr\u00e8s la virgule.<\/div>\n
La succession des fr\u00e9quences disponible sera :<\/div>\n
125,32500 – 125,33333 – 125,34166 \u2013 125,35000.<\/div>\n
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Imaginez alors un dossier de navigation ou un contr\u00f4leur qui vous demanderait d\u2019afficher \u00ab cent-vingt-cinq trente-quatre-mille-cent-soixante-six \u00bb<\/em>. Ce ne serait vraiment pas pratique et une source in\u00e9puisable d\u2019erreurs. En outre, pendant la p\u00e9riode de cohabitation, il faudra pouvoir savoir si \u00ab cent-vingt-cinq trente-cinq \u00bb<\/em> sera une fr\u00e9quence exploit\u00e9e en 25 ou en 8,33 kHz.<\/div>\n
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La d\u00e9nomination de chaque fr\u00e9quence, ainsi que la fa\u00e7on de l\u2019afficher sur le poste, fait donc appel \u00e0 une d\u00e9signation conventionnelle qui comme par le pass\u00e9, ne fait appel qu\u2019\u00e0 3 chiffres apr\u00e8s la virgule.<\/div>\n
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C\u2019est ainsi que la fr\u00e9quence 8,33 correspondant \u00e0 125,300 est d\u00e9sign\u00e9e 125,305. La 125,30833 s\u2019affiche 125,310, et la suivante 125,31666 est connue comme 125,315… la fr\u00e9quence qui suit est 125,325. Elle existe en espacement 25 kHz classique, mais s\u2019appelle 125,330 dans l\u2019univers 8,33.<\/div>\n
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On constate donc que la d\u00e9signation adopt\u00e9e ne repr\u00e9sente pas exactement la fr\u00e9quence d\u2019\u00e9mission au sens physique.<\/div>\n
C\u2019est pourquoi vous entendrez parler de \u00ab canal \u00bb au lieu de \u00abfr\u00e9quence \u00bb.<\/div>\n
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Mais rassurez-vous, \u00e0 l\u2019usage cela ne change pas grand-chose. En effet, si tout \u00e7a para\u00eet compliqu\u00e9, en pratique seules quelques r\u00e8gles simples sont \u00e0 retenir :<\/div>\n
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8,33<\/strong><\/span><\/h1>\n
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Pour l\u2019utilisateur d\u2019une radio 8,33 qui \u00e9volue dans un espace qui est encore exploit\u00e9 partiellement en 25 kHz<\/strong><\/h3>\n
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\u00a0 Si les deux derniers chiffres apr\u00e8s la virgule de la fr\u00e9quence que l\u2019on vous demande d\u2019afficher sont 00, 25, 50<\/strong> ou 75<\/strong>, c\u2019est une fr\u00e9quence en 25 kHz – Vous rajoutez 5 \u00e0 ce nombre<\/span> <\/strong>pour afficher la m\u00eame fr\u00e9quence sur votre poste 8,33.<\/div>\n
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Exemple<\/span><\/div>\n
On vous demande de passer sur 125,325. Vous constatez que vous n\u2019arrivez pas \u00e0 r\u00e9gler l\u2019affichage de votre radio 8,33 avec cette fr\u00e9quence.<\/div>\n
Normal, \u00e7a termine par 25. Vous y acc\u00e9derez en affichant le canal correspondant : 125,325 + 5, soit 125,330.<\/div>\n
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\u00a0 L\u2019affichage des autres fr\u00e9quences, celles qui n\u2019existent pas en 25 kHz, se fait directement par leur d\u00e9signation conventionnelle.<\/div>\n
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\u00a0 Quand tout le r\u00e9seau aura bascul\u00e9 en 8,33, vous pourrez oublier ces subtilit\u00e9s.<\/div>\n
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\u00a025<\/strong><\/span><\/h1>\n
Pour l\u2019utilisateur d\u2019une radio 25 qui \u00e9volue dans un espace qui commence \u00e0 \u00eatre exploit\u00e9 en 8,33 kHz<\/h4>\n
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Votre capacit\u00e9 \u00e0 percevoir distinctement le trafic sur une fr\u00e9quence avec votre radio 25 kHz, ne suffit plus \u00e0 vous assurer que vous avez le droit de l\u2019utiliser pour \u00e9mettre.<\/p>\n<\/div>\n
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\u00a0 Si vous pouvez afficher la fr\u00e9quence publi\u00e9e, ou celle que le contr\u00f4leur vous demande de contacter, c\u2019est qu\u2019elle est encore exploit\u00e9e en 25 kHz. Vous pouvez \u00e9mettre et acc\u00e9der \u00e0 la zone si l\u2019usage de la radio y est obligatoire.<\/p>\n<\/div>\n
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\u00a0 Si malheureusement, vous ne pouvez pas r\u00e9gler votre poste exactement sur la fr\u00e9quence indiqu\u00e9e ou publi\u00e9e, l\u2019acc\u00e8s au trafic radio ne vous est plus possible dans ce secteur tant que vous n\u2019aurez pas chang\u00e9 d\u2019\u00e9quipement, et ce m\u00eame si vous pouvez encore \u00e9couter les \u00e9changes.<\/p>\n<\/div>\n
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ATTENTION<\/span><\/strong><\/p>\n<\/div>\n
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Certaines radios r\u00e9centes perfectionn\u00e9es offrent la possibilit\u00e9 de r\u00e9gler l\u2019affichage des fr\u00e9quences soit en 8,33, soit en 25 kHz.<\/p>\n<\/div>\n
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Thierry Couderc<\/p>\n<\/div>\n
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Pdt. Commission s\u00e9curit\u00e9 FFPLUM<\/p>\n<\/div>\n
texte officiel:<\/p>\n
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Les changements apport\u00e9s par le passage au standard 8,33 kHz : face aux nombreuses interrogations des pratiquants, il parait n\u00e9cessaire d\u2019apporter quelques pr\u00e9cisions.   Rappel du dossier Par le pass\u00e9, il avait \u00e9t\u00e9 d\u00e9termin\u00e9 que pour \u00eatre s\u00fbr que deux \u00e9missions VHF ne se brouillent pas, il fallait que leurs fr\u00e9quences soient espac\u00e9es de 25 … Continuer la lecture de Info radio 8,33 kHz<\/span>  →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-387","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/ulmkogenheim.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/387","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/ulmkogenheim.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/ulmkogenheim.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/ulmkogenheim.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/ulmkogenheim.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=387"}],"version-history":[{"count":5,"href":"http:\/\/ulmkogenheim.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/387\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":393,"href":"http:\/\/ulmkogenheim.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/387\/revisions\/393"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/ulmkogenheim.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=387"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/ulmkogenheim.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=387"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/ulmkogenheim.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=387"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}